內容摘要：關鍵詞：流化速度  循環流化床鍋爐  結  焦

1  前言

    三化合成氨廠是我省最大的年產35萬噸以煤制氣的尿素企業。年排出造氣爐渣約10萬噸。這些爐渣含有可觀的熱值，但多數無法回收利用，企業還需花費大量資金裝卸運輸，開辟場地予以安置。日積月累給企業造成沉重的負擔，也給周邊環境帶來大量的粉塵污染。為此1992年我廠通過調研，決定投資1500多萬元新建一臺能燃用一定比例的造氣爐渣的鍋爐，于1996年投產，具有三廢利用、治理環境、節能降耗的熱電廠#1循環流化床鍋爐。

    2  鍋爐結構及其參數

    熱電廠#1循環流化床鍋爐為低倍率、中溫分離式，整個爐膛由膜式壁構成，下部用耐火磚將水冷壁遮蓋使爐膛橫截面積縮小形成密相區。爐底為布風板及蘑菇型小風帽。布風板面積6．72mz，床內設置埋管，面積約lOm2，爐膛高度約14m，橫截面為2050mm×4750mm。在過熱器后水平煙道轉向處并列布置兩個中溫下排氣式旋風分離器。旋風分離器的下錐口領導管與兩個循環灰回送裝置相連接。循環灰一般送入爐膛，亦可排向灰溝。鍋爐的額定蒸發量35t／h蒸汽壓力3．82MPa，飛灰循環倍率2．3，流化速度5m／s，設計燃料是造氣爐渣與無煙煤屑，混合比3：1，料粒度為O～12mm，燃料發熱量Qy dw為1096KJ／㎏。

    3  出現的問題及整政措施

    #1爐于1996年7月30日前首次點火，1996年11月21日實現渣煤比1：1，鍋爐負荷28t／h，連續運行72小時。尚未達到設計水平，根據實踐，我們認為要等克服當前燃料顆粒度不均勻、供煤系統不暢和操作結焦等問題，才能達到連續穩定、滿負荷運行，其主要表現在以下幾個方面。

    3．1  升火過程如何調整給煤機轉速，送風機擋板開度和風室風壓宋控制爐床溫度小于灰渣的軟化溫度，以免結焦。

    3．2  給煤系統出現料倉和方園節煤斗四角粘料，架空斷煤；兩臺懸臂式絞龍給煤機的下料口及下料管發生積料堵塞，使整個給煤系統出現嚴重不暢，影響運行。

    3．3  排渣管口處沒有風帽布置，易產生流化不良，一旦有焦塊積結無法排除就影響正常排渣和鍋爐連續運行。

    3．4  每次結焦停爐后爐床上的積物顆粒度大于13mm很多，其中還有鐵礦石和鐵質雜物，由于大顆粒比重大的雜物沉積卡澀在爐床風帽上影響了小孔速度(規定39m／s)造成燃料流化不良。

    針對上述四個問題，我們解決的方案依次是：

    (1)通過冷態試驗送風機開度與風量和料層厚度的不同條件下的料層臨界流化關系(底料600mm)來指導升火操作過程所對應的風室風壓值的控制，并注意料層厚度及各段風壓的關系。認真觀察爐床火色暗紅還是桔紅，根據爐床溫度警界限輔以加引火煙煤或濕渣來穩定燃燒。

    (2)在給煤堵塞問題上，從源頭抓起，即在#2于煤棚東側用石墻圍磊，建立一塊干棚儲渣地。在煤倉傾角較小的里面鋪砌不銹鋼板增加料煤的流動性，把單方園節型屬斗改三節大小園型煤斗，并在煤斗上一節裝震打器中間—節裝下煤插棍槽，下一節(第三節)裝上能連續工作的半波式電磁振動器，使料斗懸空布置，以改善下煤過程料粒的相互擠壓，增加料層壓力的緩釋空間，避免料粒被壓實壓死，架空而斷料，為遠方控制能連續下料和克服雨季濕料創造條件。

    (3)對排渣不暢問題，除了割冷渣器外還在排渣管口裝設有斜式打焦口和密封式打焦棍，通過兩個打焦裝置可以消除排渣管口兩方向的積焦，特別是密封式打焦棍可以安全地消除較大塊的焦塊，避免打焦作業時被高溫爐料噴濺燙傷。

    (4)對燃料破碎設備上進行整改，在輸煤系統中安裝修復兩臺能互為備用的原有舊的板錘破碎機。改變原過篩破碎系統采用的篩網孔距為長方形600mm×l3mm的兩道傾斜布置在轉運斗下部，通過混合燃料的自然滾動落篩宋進行篩選。它的第一道合格料進板錘破碎機后再入同樣篩網。第二道篩選的不合格料再進行人工消除。這種系統效率低，產量低，有許多大顆粒來不及消除又滾入皮帶混進倉，影響了流化造成結焦。我們將以上系統改進為上振動篩選用慣性振動型；下振動篩選用自定中心振動型并新安裝#6皮帶機把過篩的不合格燃料輸加#0皮帶機重

新破碎，過篩輸送。兩道篩網規格改用孔13×13的鋼網。

    通過對問題的整改，1997年10月我廠循環流化床鍋爐運行周期達一個月，實現渣煤比3：l，鍋爐蒸發量達35t／h的設計水平。

    4加強運行管理

    為克服爐子結焦、滅火，我們選派較強人員固定崗位學習，我們出臺了有關運行操作，保周期，比產量、比床溫穩定的考核競賽辦法和運行操作規定的執行考核。根據摻燒比例要求燃料車間在往復式給煤機閘板口作具體測定并派專人監護上料上煤，防止大塊物料堵住閘板引起混合比失衡，在往料倉加料時要求兩道口輪流加料以防料倉上、下料層的粒度不均勻，通過較嚴格的生產管理和設備整頓，我們已使#1爐運行周期最高達一個多月。97年12月實現渣煤比4；1，年燃用渣量3．2萬噸，運行小時數約5500小時。98年3月實現渣比5：1鍋爐負荷超35t／h，總燃用渣量7．6萬噸，運行小時數6800。

    5  經濟效益：

    5．1  重燃后的造氣爐渣作為水泥行業熟料，現每噸16．5元，供不應求，每天約130t，按運行時間5500h，年可獲利近49萬元。

    5．2  #1爐現燃用渣比為5：1，其噸汽煤耗76kg比煤粉爐172kg／t降低96kg／t，按額定熱負荷35t／h和1997年運行時間5500h計算所降低的煤耗量1．8萬噸，原煤折價值500萬元。

    5．3  每噸渣運輸成本約8元，按目前#l爐月燃用渣量5200 t計算，它年可降低運輸成本費用(10個月)41．6萬元。

    6  存在問題

    6．1  過熱器管，省煤器管，水冷壁埋管磨損較嚴重，在爆管問題上需要加強做好預測和預防性檢修。

    6．2  爐本體的密封性問題和中溫分離內襯防護壽命低問題。

6．3  鍋爐熱效率在60％左右，不夠理想，是今后生產管理和技術改造仍需要繼續努力的方向 

文章作者：林仁風(三明化工總廠熱電廠 365000)